12月23日上午，在湛江廉江，伴随着旋挖钻机低沉的轰鸣，广东交通集团南宁至湛江高速公路广东段首根桩基在石岭北立交主线桥顺利开钻，项目正式进入先行工程施工阶段，粤桂之间又一条高速大通道迈入建设新阶段。
首桩长25米、桩径1.6米。为确保“第一钻”万无一失，项目联合参建各方提前开展多轮方案审查、安全技术交底与人员培训，并对地质条件反复勘验，量身定制施工方案与应急预案。
施工现场可以看到，旋挖钻机高效运转，其最大钻孔直径达2.5米，深度可达106米，凭借大功率动力系统与精准控制系统，可实现高效率、高质量、低扰动作业。现场技术人员实时记录参数，经监理确认，所有指标均严格符合规范。
当天，项目两个土建标段同日启动桩基作业施工，一个标段启动路基土方作业施工，为后续工序开辟作业面的同时，正在形成项目进入施工阶段后的首个“施工热潮”。
“我们希望通过科学组织、高效协同，加快推动各标段按计划节点顺利推进。”项目负责人赖峰表示，项目将严控每道工序的质量，确保工程经得起长期使用检验，同时要落实全员安全责任，杜绝违章作业和安全隐患。
南湛高速广东段全长约30公里，双向四车道，时速120公里。项目起于廉江市长山镇省界处，顺接南宁至湛江高速公路广西段，途经廉江市石颈镇，终于廉江市石岭镇，向东延伸接入玉林至湛江高速公路。
项目建成后，将成为南宁与湛江间最便捷的高速通道，不仅大幅缩短两地时空距离，更将有力支撑湛江建设省域副中心城市，助力粤西与北部湾城市群的融合发展。
南方+记者 李赫
通讯员 粤交集宣 王秋实网上配资114
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